टाटा अल्ट्रोज को कंपनी ने इस खास फीचर के साथ किया लॉन्च, अब और भी आसान होगा चलाना
Tata Motors ने आखिरकार Altroz हैचबैक के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लॉन्च कर दिया है। डीसीए (डुअल-क्लच ऑटोमैटिक) ट्रांसमिशन कार के 1.2-लीटर थ्री-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है और सात अलग-अलग वेरिएंट के साथ उपलब्ध होगा, जिसमें #डार्क ट्रिम भी शामिल है। यहां टाटा अल्ट्रोज़ डीसीए वैरिएंट की पूरी लिस्ट दी गई है। 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन 86 पीएस की मैक्सिमम पावर और 113 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जेनरेट करता है, और अब तक स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध था।
Tata Altroz को 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (110 PS/140 Nm) और 1.5-लीटर डीजल मिल (90 PS/200 Nm) के साथ भी पेश करती है, और ये दोनों इंजन 5MT के साथ पेश किए जाते रहेंगे। ऑटोमेटिक टाटा अल्ट्रोज की कीमत की बात करे तो इसके XMA+ वेरिएंट की कीमत 8,09,900 लाख रुपये, XTA वेरिएंट की कीमत 8,59,900 लाख रुपये, XZA वेरिएंट की कीमत 9,09,900 लाख रुपये हैं।
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XZA (O) वेरिएंट की कीमत 9,21,900 रुपये, XZA+ वेरिएंट की कीमत 9,59,900 लाख रुपये, XTA #Dark वेरिएंट की कीमत 9,05,900 लाख रुपये और XZA+ #Dark वेरिएंट की कीमत 9,89,900 लाख रुपये है। यह सभी कीमतें एक्स शोरूम हैं। टाटा मोटर्स ने अल्ट्रोज़ डीसीए के लिए एक नया कलर ऑप्शन भी पेश किया है, जिसका नाम ओपेरा ब्लू है। अन्य कलर्स में हार्बर ब्लू, एवेन्यू व्हाइट, डाउनटाउन रेड, आर्केड ग्रे और कॉस्मो डार्क शामिल हैं।
इसके अलावा हैच में और कोई विजुअल चेंज नहीं किया गया है। अल्ट्रोज़ डीसीए के साथ पेश किए जाने वाले फीचर्स में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, क्रूज़ कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, आईआरए कनेक्टेड कार टेक, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्टेबल ओआरवीएम, ऑटोमैटिक हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, रेन-सेंसिंग वाइपर, 90-डिग्री ओपनिंग डोर, हरमन-ट्यून स्पीकर और बहुत कुछ शामिल है।
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सेफ्टी की बात करें तो अल्ट्रोज़ डीसीए में डुअल फ्रंटल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक स्वे कंट्रोल, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, एक रिवर्स पार्किंग कैमरा, लो लाइन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रिवर्स पार्किंग सेंसर और ऑटो पार्क लॉक मिलता है जो यह पता लगाता है कि क्या कार स्थिर है और ड्राइवर कार में नहीं है, और अपने आप पार्क मोड में शिफ्ट हो जाता है।
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